乘联会：价格稳定不是不降价，而是为消费者提供一个稳定的价格预期

3月份开启的乘联价格战仍然在影响着车市。

2023年6月17日
，海南琼海，定不定万泉河广场展销的不降新能源汽车。 视觉中国 图

7月10日 ，价而价格乘联会发布的为消数据显示，6月份中国新能源车零售销量为66.5万辆
，提供同比增长25.2%
，预期环比增长14.7%。乘联今年以来累计销量为308.6万辆，格稳个稳同比增长37.3%。定不定乘联会秘书长崔东树指出
 ，不降今年6月份新能源车销量增长超出了预期。价而价格

其中，为消插电混动车型同比增幅高达100.2%，提供纯电动车型增幅则为6% ，崔东树分析 ，比亚迪
、吉利
、长城 、长安等均在这一技术路线上发力，因此插电混动车型表现极强，相信未来较长一段时间内插电混动车型都会有较好的发展空间 。

就整体车市来看 ，崔东树表示，6月份表现极其良好，在去年同期“超高基数效应”之下 ，仅下降2.6%；今年上半年 ，车市形成了本世纪从未有过的“一字走强”趋势
。

展望7月份，乘联会指出，车市将进入休整期 。去年6月1日开始实施车购税减半政策 ，叠加去年3-6月的购买延迟因素，导致了去年7月的超高基数 ，不利于今年7月车市实现同比增长
，今年7月如出现负增长是正常现象 。

就下半年来看，乘联会认为，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间
，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应 ，三季度以价换量的效果有可能减弱。

近日 ，为维护良好的汽车市场秩序 ，中汽协组织16家车企签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。随后，协会表示承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”的表述不当 ，有违《反垄断法》精神，将该条款从承诺书中删除。

对此，崔东树点评说
，签订承诺书并不是搞价格垄断、不允许企业降价，不应对此有过度解读 ，“要建立全国统一大市场，不能搞恶性的价格竞争，尤其是不能搞一些像‘政企联动’的价格竞争 ，不能让其他力量参与到企业的竞争里来 ，干扰全国市场。”

他解释说
，价格稳定不是不降价，而是为消费者提供一个稳定的价格预期 。3月份的“疯狂”降价，是区域性的降价对全国市场造成了干扰，让消费者对价格有了不切实际的预期 、透支了消费者对车企的信任，反而带来了大面积的观望情绪
。

日前特斯拉宣布了价值3500元的购车优惠政策
，大众对ID.3车型开启大幅降价，崔东树对此表示，这都是企业的自主行为，属于正常降价
，也是完全正确的。